网络中广泛传播的一张图片，揭示了汽车界一段不为人知的过去——事实表明，余承东曾是腾势品牌的早期支持者。这一发现背后，究竟隐藏着怎样的经历？同时，这也反映了新能源汽车行业的成长历程。
早期交车仪式
2014年，深圳见证了历史性的瞬间。戴姆勒董事唐仕凯与比亚迪董事长王传福共同参与了腾势品牌在深圳的首次交付活动。活动焦点落在余承东身上，他因此成为该高端纯电动车型在深圳的首位拥有者。与此同时，理想汽车创始人李想也加入了首批车主行列。这一事件迅速吸引了业界和消费者的高度关注。
品牌早期期待
比亚迪与戴姆勒携手合作，共同创立了腾势品牌大连市同乐中小企业商会，该品牌自问世以来便吸引了广泛关注。这一联合不仅汇聚了两家企业的核心优势，也引发了公众对新品牌的无限憧憬。当时，消费者及行业专家普遍预测，腾势有望在新能源汽车市场脱颖而出，成为一匹黑马，向市场推出创新产品并提供独特体验。大家对腾势在市场上的表现充满期待，对其未来成就抱有高度期待。
首款车型亮相
2014年，腾势品牌推出了其首款车型——腾势400。该车型以其独特的设计风格，在市场上脱颖而出，展现了科技感和前瞻性。不过，其价格并不亲民，起始售价达到了36.9万元。在新能源汽车市场尚在初期发展的那个阶段，这样的高价位让许多消费者望而却步，仅有少数消费者愿意支付如此高昂的费用。
续航表现亮眼
腾势400在综合工况下的行驶距离可达352公里，这一成绩在那时颇为引人注目。它成功减轻了消费者对于行驶里程的顾虑，让他们的出行更加安心。尽管当时技术条件有限，充电设施也尚未完善，纯电动车普及面临诸多挑战。即便如此，腾势400依旧彰显了其在技术上的领先地位。
先锋消费群体
购买腾势400的消费者被视为勇于探索的先行者，他们是一群敢于尝新的先锋。他们怀着对新技术的渴望与信任，为新能源汽车市场注入了信心。在市场尚不成熟之时，他们敢于挑战新事物，推动了行业的进步。若非他们的支持，新能源汽车市场的早期发展可能会遭遇更多困难。
行业发展变迁
自余承东成为腾势品牌的早期用户后，他目睹了新能源汽车市场的快速扩张。在此过程中，新能源汽车技术不断进步，车型种类不断丰富，价格区间也变得更加宽广。众多消费者开始转向新能源汽车。面向未来，随着技术的不断革新和市场的逐渐成熟，新能源汽车无疑将为人们的出行带来更多的便利和惊喜。
广大公众普遍关注，新能源汽车在哪些方面有可能实现更深层次的创新进展？欢迎各位在评论区进行交流，同时，别忘了为这篇文章点赞和分享。
